Авто На Воде Чертежи И Инструкция

Авто На Воде Чертежи И Инструкция

Схемы по переделке обычного ДВС в работающий на газе Брауна. Прочитал статью на вашем сайте . В конце указано что есть схемы по переделке обычного ДВС в работающий на газе Брауна в кустарных условиях. Но на сайте этих схем нет. Подскажите как и где их можно получить если они вообще реально существуют. Заранее огромное спасибо.

Авто На Воде Чертежи И Инструкция

Прочитал статью на вашем сайте "Бензиновый двигатель на воде". Например, Ю. Браун в США построил демонстрационный автомобиль, в бак которого заливается. Главная · Контакты · Инструкция · Новости · Пользователи · Словарь. Электрическая схема электролитической ячейки С. Полгода назад мы смонтировали на «копейку» реактор, подающий в систему питания карбюраторного двигателя полученную из воды . Содержание пошаговой инструкции: . Все мы помним школьные опыты, когда засовывали в емкость с водой оголенные провода, .

Иван. Здравствуйте, Иван. Имеется несколько сообщений о модификациях двигателей внутреннего сгорания на воде или на смесях воды с бензином (спиртом). Например, Ю. Браун в США построил демонстрационный автомобиль, в бак которого заливается вода, а Р. Гуннерман в ФРГ доработал обычный двигатель внутреннего сгорания для работы на смеси газ/вода или спирт/ вода в пропорции 5. Грубер также пишет и о двигателе немецкого изобретателя Г.

Авто На Воде Чертежи И ИнструкцияАвто На Воде Чертежи И Инструкция

Пошля, работающем на смеси вода/ бензин в пропорции 9/1. Но самый широкоизвестный двигатель, разлагающий воду на водород и кислород, основанный на электролизе, сконструирован американским изобретателем Стенли Мейром (патент США . Обычный элекролиз воды требует тока, измеряемого в амперах, в то время как электролитический двигатель С. Мейера производит тот же эффект при милиамперах. Более того, обыкновенная водопроводная вода требует добавления электролита, например, серной кислоты, для увеличения проводимости; двигатель Мэйера действует при огромной производительности с обычной отфильтрованной водой. Электролитическая ячейка Мэйера имеет много общего с электролитической ячейкой.

Электроды сделаны из параллельных пластин нержавеющей стали, образующие либо плоскую, либо концентрическую конструкцию. Выход газа зависит обратно пропорционально расстоянию между ними; предлагаемое патентом расстояние составляет 1. Рис. Электролитическая ячейка С. Мейера. Электролитическая ячейка возбуждается мощным импульсным генератором, который вместе с емкостью ячейки и выпрямительным диодом составляет схему накачки. Высокая частота импульсов производит ступенчато увеличивающийся потенциал на электродах ячейки до тех пор, пока не достигается точка, где молекула воды распадается и возникает кратковременный импульс тока. Схема измерения тока питания выявляет этот скачок и запирает источник импульсов на несколько циклов, позволяя воде восстановиться.

Рис. Электрическая схема электролитической ячейки С. Мейера. Группа очевидцев независимых научных наблюдателей Великобритании свидетельствовал,а что американский изобретатель, Стэнли Мэйер, успешно разлагает обыкновенную водопроводную воду на составляющие элементы посредством комбинации высоковольтных импульсов, при среднем потреблении тока, измеряемого всего лишь милиамперами. Зафиксированный выход газа был достаточным, чтобы показать водородно- кислородное пламя, которое мгновенно плавило сталь(около 0. Рис. Принципиальная схема электролитической ячейки С. Мейера. Одна демонстрационная ячейка была снабжена двумя параллельными электродами возбуждения.

После наполнения водопроводной водой, электроды генерировали газ при очень низких уровнях тока - не больше, чем десятые доли ампера, и даже миллиамперы, как заявляет Мэйер, - выход газа увеличивался, когда электроды сдвигались более близко, и уменьшался, когда они отодвигались. Потенциал в импульсе достигал десятков тысяч вольт. Вторая ячейка содержала 9 ячеек с двойными трубками из нержавеющей стали и производила намного больше газа. Была сделана серия фотографий, показывающая производство газа при миллиамперном уровне. Когда напряжение было доведено до предельного, газ выходил в очень впечатляющем количестве. Исследователь химик Keith Hindley описал демонстрацию работы ячейки Мэйера: .

Но самое удивительное наблюдение - это то, что WFC и все его металлические трубки остались совершенно холодные на ощупь, даже после более чем 2. Механизм работы электролитической ячейки С. Мейера. По мнению самого изобретателя, под воздействием электрического поля происходит поляризации молекулы воды, приводящему к разрыву связи. Как Перевести Модель Zxv10h208l С Бриджа В Роутер.Doc. Кроме обильного выделения кислорода и водорода и минимального нагревания ячейки, очевидцы также сообщают, что вода в внутри ячейки исчезает быстро, переходя в ее составные части в виде аэрозоли из огромного количества крошечных пузырьков, покрывающих поверхность ячейки. Мэйер заявил, что конвертер водородно- кислородной смеси работает у него уже в течение последних 4 лет, и состоит из цепочки из 6 цилиндрических ячеек. Он также заявил, что фотонное стимулирование пространства реактора светом лазера посредством оптоволокна увеличивает производство газа.

Рис. Изменения молекул воды при работе установки. Эффекты, наблюдаемые при работе установки электролитического разложения воды: -последовательность состояний молекулы воды и/или водорода/кислорода/других атомов; -ориентация молекул воды вдоль силовых линий поля; -поляризация молекулы воды; -удлиннение молекулы воды; -разрыв ковалентной связи в молекуле воды; -освобождение газов из установки; Причём, оптимальный выход газа достигается в резонансной схеме. Частота подбирается равной резонансной частоте молекул.

Авто На Воде Чертежи И ИнструкцияАвто На Воде Чертежи И Инструкция

Car on water,watercar, автомобиль на воде, экономия топлива. Водородные генераторы для легковых автомобилей - Сделайте Генератор. Запасы водорода, связанного в воде, практически неисчерпаемы. Двигатель на воде своими руками. Как знать, может быть, мои советы Вам помогут, и вскоре Вы заявите, что Ваш автомобиль на воде поехал. Однако, он представил достаточно детальное описание американскому Патентному Бюро. Написано одно, а представленные схемы и чертежи не способны .

Для изготовления пластин конденсатора отдается предпочтение нержавеющей стали марки Т- 3. Начавшийся выход газа управляется уменьшением эксплуатационных параметров. Поскольку резонансная частота фиксирована, производительностью можно управлять с помощью изменения импульсного напряжения, формы или количества импульсов. Повышающая катушка намотана на обычном тороидальном ферритовом сердечнике 1.

Первичная катушка содержит 2. Диод типа 1. ISI1. На первичную обмотку подаются импульсы скважности 2. Трансформатор обеспечивает повышение напряжения в 5 раз, хотя оптимальный коэффициент подбирается практическим путем. Дроссель содержит 1. В последовательности импульсов должен быть короткий перерыв. Через идеальный конденсатор ток не течет.

Рассматривая воду как идеальный конденсатор, энергия не будет расходоваться на нагрев воды. Вода обладает некоторой остаточной проводимостью, обусловленной наличием примесей. Идеально, если вода в ячейке будет химически чистой. Электролит к воде не добавляется. В процессе электрического резонанса может быть достигнут любой уровень потенциала, поскольку емкость зависит от диэлектрической проницаемости воды и размеров конденсатора.

Однако, следует помнить, что водород – чрезвычайно опасное взрывоопасное соединение. Его детонационная составляющая в 1. Другой, совершенно отличный по конструкции двигатель внутреннего сгорания, работающей на воде, был разработан ещё в 1. В. С. Кащеевым. На рисунке ниже приведена его конструкция в разрезе. Двигатель внутреннего сгорания на воде, разработанный изобретателем В. С. Двигателя внутреннего сгорания на воде включает цилиндр 1, в котором размещен поршень 2, связанный, например, кривошипно- шатунным механизмом с коленчатым валом двигателя (на фиг.

Цилиндр 1 снабжен головкой 3, образующей совместно со стенками цилиндра 1 и днищем поршня 2 камеру сгорания 4. Подпоршневая полость 5 сообщена с атмосферой. В головке 3 цилиндра установлены: впускной клапан 6, сообщающий камеру сгорания 4 с атмосферой при движении поршня 2 от верхней мертвой точки к нижней и приводимый, например, от распределительного вала двигателя (на фиг. Предпочтительно предкамеру 8 (или предкамеры) выполнить в боковой стенке цилиндра 1 над поршнем при его расположении в нижней мертвой точке.

При движении поршня 2 от верхней мертвой точки к нижней впускной клапан 6 открыт и камера сгорания 4 сообщена с атмосферой. Давление, действующее на обе стороны поршня 2, одинаково и равно атмосферному.

Авто На Воде Чертежи И Инструкция
© 2017